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碳纖維技術將在建筑加固行業取代

今年以來,各類新材料概念輪番起舞,市場炒作熱情持續高漲分析人士指出,近日碳纖維汽車熱度升溫本就已令相關概念炒作熱情提升,作為新材料之王,碳纖維應用性的大大增加將意味著碳纖維時代的即將到來。

碳纖維全面取代塑料鋼鐵據介紹,碳纖維的重量只有鐵的四分之一,而強度則是其的十倍。如果用于汽車,有望將燃效提高四成以上。但在加工成零部件時,其價格達到鐵的十倍以上。目前碳纖維的使用僅限于一部分高檔車,但在普通汽車

上采用碳纖維的趨勢已經出現,例如美國通用汽車正力爭將碳纖維用于量產車。

兩萬億新材料產值碳纖維或占先機據《新材料產業“十二五”發展規劃》指出,到2015年我國新材料產業總產值達2萬億元,年均增長率超過25%,推廣30個重點新材料品種,實施若干示范推廣應用工程。

該規劃提出的“十二五”預期發展目標還包括:研發投入明顯增加,重點新材料企業研發投入占銷售收入比重達到5%,建成一批新材料工程技術研發和公共服務平臺;打造10個創新能力強、具有核心競爭力、新材料銷售收入超150億元的綜合性龍頭企業,培育20個新材料銷售收入超過50億元的專業性骨干企業,建成若干主業突出、產業配套齊全、年產值超過300億元的新材料產業基地和產業集群;新材料產品綜合保障能力提高到70%,關鍵新材料保障能力達到50%,實現碳纖維、鈦合金、耐蝕鋼、先進儲能材料、半導體材料、膜材料、丁基橡膠、聚碳酸酯等關鍵品種產業化、規?;?。

據相關數據顯示,2010年我國新材料產業規模超過6500億元,與2005年相比年均增長約20%;其中稀土功能材料、先進儲能材料、光伏材料、有機硅、超硬材料、特種不銹鋼、玻璃纖維及其復合材料等產能居世界前列。

而據了解,碳纖維是由一種含碳量在95%以上的新型纖維材料,是用一些含碳的有機纖維,如腈綸絲、瀝青及粘膠纖維等做原料,跟塑料樹脂結合在一起,放在惰性氣體中,經碳化而成的新型纖維材料,可以稱之為新材料之王,可以廣泛應用于飛機制造等軍工領域、風力發電葉片等工業領域、GOLF球棒等體育休閑領域。隨著航空航天領域對于碳纖維需求出現快速增長,風力發電等其他工業應用領域也出現了快速的增長,因而碳纖維的需求大幅增長,全球碳纖維市場正以平均每年兩位數的速度快速增長,最近幾年全球碳纖維的供給與需求更出現了緊張的局面。

碳纖維概念或再受關注作為新材料之王,碳纖維的應用性大大增加,意味著碳纖維時代即將登場,預計A股市場中涉足碳纖維業務的方大炭素、金發科技、博云新材及大元股份等相關公司將迎來發展機遇。





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